簡單介紹下標準費斯托氣缸選型的方法和步驟

　　費斯托氣缸選型一般是這樣：首先先根據(jù)你需要的出力換算出氣缸的活塞面積F=n*P*S?公式中F是所需要的輸出力，P是系統(tǒng)壓力，S就是活塞面積了，n是安全系數(shù)，一般氣缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面積出來了再換算成活塞直徑，一般氣缸使用直徑表示。其次是根據(jù)運動的距離選擇氣缸的行程，如果需要壓緊，一般會吃進3~5mm。然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝，是角座，法蘭還是耳環(huán)安裝。最后選擇是否需要行程檢測開關等輔件就好了。氣缸最主要的數(shù)據(jù)是缸徑和行程我們以雙作用氣缸為例，介紹雙作用氣缸選型程序。

　　選定費斯托氣缸徑根據(jù)氣缸的負載狀態(tài)，確定氣缸的軸向負載力F。根據(jù)負載的運動狀態(tài)，預選氣缸的負載率η。根據(jù)氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應小于減壓閥進口壓力的85%。?已知F，η和P，對單作用氣缸，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應標準化。

　　選定費斯托氣缸行程根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機構的行程比來預選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對計算出的行程要留有適當余量。應盡量選為標準行程，可保證供貨速度，成本降低。

　　選定費斯托氣缸品種將使用目的及需要的缸徑及行程作為條件，從氣缸系列中選出所需的氣氣缸品種。

　　選定安裝形式不同系列有不同的安裝形式，而各系列亦有多種安裝形式可供選擇，應根據(jù)標準氣缸sc的不同用途，來選擇安裝形式。

　　費斯托氣缸現(xiàn)如今以定做非標氣缸部位操縱系統(tǒng)軟件為目標，掌握到動能控制器和系統(tǒng)軟件的構成，應用到動能控制器和全部系統(tǒng)軟件的離散系統(tǒng)運用實踐活動，系統(tǒng)軟件響應時間和耗能，特點是針對構造，標值具體掌握，運用結果顯示，針對動能調(diào)整的液壓調(diào)速操縱系統(tǒng)軟件，具備優(yōu)良的頻率特點，以貼近節(jié)流閥變速系統(tǒng)軟件，能夠維持液壓調(diào)速系統(tǒng)軟件的優(yōu)良環(huán)保節(jié)能特點。

　　現(xiàn)階段，對多用費斯托氣缸控非標液壓缸的傳送實際效果中，沒有詳盡的開發(fā)設計和開發(fā)設計運用，因而危害了應用這類輸出功率元器件的動態(tài)性特性，在應用到液壓閥操縱非標液壓缸系統(tǒng)軟件的運用實踐活動，該系統(tǒng)軟件能夠在一切外界數(shù)據(jù)信號的功效下，以保持穩(wěn)定的優(yōu)勢，進而提升系統(tǒng)軟件的操縱特性，依據(jù)非標液壓缸內(nèi)外四沖程時，桿腔內(nèi)汽壓的轉(zhuǎn)變，并充分考慮液壓缸健身運動造成的摩擦阻力，以合理測算非標氣缸設計的往復式循環(huán)系統(tǒng)中的泄露量。

　　根據(jù)測算結果顯示，當O形圈的發(fā)動機壓縮比擴大時，密封性實際效果更強，當內(nèi)部和外界行程安排速率的比例提升時，泄露量也降低，液壓缸能夠在外界行程安排中帶到全部齒輪油泄露，從理論上講，聽說非標液壓缸不容易導致外界泄露，因而掌握到非標液壓缸控部位，及其操縱系統(tǒng)軟件的構成和基本原理，再次了解了運用工作壓力和運用總流量。