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            日本SMC
            費(fèi)斯托|FESTO
            德國(guó)BURKERT|寶德電磁閥
            美國(guó)ASCO/ASCO電磁閥
            NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
            美國(guó)JOUCOMATIC
            德國(guó)Herion|Herion
            德國(guó)BUSCHJOST|寶碩
            英國(guó)NORGREN|諾冠電磁閥
            日本CKD|喜開理
            德國(guó)BOSCH博世
            Rexroth|力士樂
            日本KOGANEI|小金井
            日本OMRON/歐姆龍
            UNIVER電磁閥
            法國(guó)schneider施耐德
            德國(guó)TURCK(圖爾克)
            AIRTAC亞德客
            美國(guó)VICKERS威格士
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            韓國(guó)YPC
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            日本奧普士OPTEX
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            德國(guó)AVENTICS安沃馳
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            SMC氣缸主要參數(shù)有哪些,分別有什么意義?

            時(shí)間:2018/9/6閱讀:8494
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                SMC氣缸主要參數(shù)有哪些,分別有什么意義?
                SMC氣缸想必大家也都比較清楚液壓缸的主要參數(shù)有哪些,實(shí)際上,其的主要參數(shù)包括的有:壓力、活塞行程、運(yùn)動(dòng)速度、流量、尺寸規(guī)格、推拉力、效率和液壓缸功率等。下面我們就挑選幾個(gè)來為大家簡(jiǎn)單的介紹下,希望能夠幫助到大家。
                SMC氣缸,我們來看下壓力方面所包括的內(nèi)容。實(shí)際上,所謂的壓力指的是液壓油作用在單位單位面積上的壓強(qiáng)。在計(jì)算的時(shí)候,可參開公式:p=F/A,也可以理解為作用在活塞上的載荷除以液壓缸活塞的工作面積。所以,壓力值的產(chǎn)生主要是在載荷的基礎(chǔ)上而形成的。通常情況下,在保持工作面積致的情況下,載荷越大,克服載荷所需要的壓力就越大。
                SMC氣缸對(duì)于這個(gè)問題,我們可以這樣來解釋,當(dāng)液壓缸活塞面積保持不變的情況下,那么油液的壓力越大,活塞產(chǎn)生的作用力就越大。而且我們平時(shí)所說的額定壓力,指的是其能夠保持長(zhǎng)期工作的壓力。那么,什么是活塞行程呢?所謂活塞行程就是當(dāng)活塞進(jìn)行往返運(yùn)動(dòng)時(shí)在兩極之間所走過的距離。通常情況下,在保證滿足穩(wěn)定要求的情況下,根據(jù)實(shí)際工作行程選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)行程。
                那么,對(duì)于SMC氣缸的流量參數(shù)我們?cè)撊绾蝸砝斫饽???shí)際上,流量指的是在單位時(shí)間內(nèi),系統(tǒng)內(nèi)油液通過缸筒截面積的體積??蓞⒖嫉挠?jì)算公式為:Q=V/t=vA,其中V表示活塞次行程中所消耗的油液體積,t代表活塞次行程所花費(fèi)的時(shí)間,v標(biāo)示運(yùn)動(dòng)速度,A指的是活塞的工作面積。
                SMC氣缸后要為大家介紹的個(gè)參數(shù)是尺寸規(guī)格。對(duì)于液壓缸來說,該參數(shù)主要指的有:液壓缸缸筒的內(nèi)外徑、活塞直徑、活塞桿直徑以及缸蓋尺寸等。通常情況下,這些參數(shù)需要根據(jù)具體的使用環(huán)境和安裝要求等來綜合考慮的。
                SMC氣缸的連接方式主要包括四種,不知道大家是否知道具體內(nèi)容呢?接下來,我們就針對(duì)這方面的內(nèi)容來和大家簡(jiǎn)單的介紹下,希望有所幫助。種連接方式叫做螺釘連接,該連接方式的無(wú)桿氣缸具有拉桿式的連接特點(diǎn),缸筒是由鑄件或者是焊接件制成。
                二種連接方式叫做拉桿式螺栓連接,與其他的連接方式相比,這種連接方法在現(xiàn)在的市場(chǎng)中應(yīng)用比較廣泛。通常情況下,采用這種連接結(jié)構(gòu)的無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單,無(wú)論是加工還是拆裝都是比較方便的。而且其的法蘭尺寸要大于螺紋和卡簧連接的尺寸,上也更大些。此外,缸蓋和缸筒的密封可以使用橡膠石棉板或者是o型密封圈。
                SMC氣缸如果采用這種連接方式的話,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),無(wú)桿氣缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非??茖W(xué)合理,結(jié)構(gòu)比較緊湊,而且其的重量要比螺栓連接小,不過,其的缺點(diǎn)在于零件較多,加工復(fù)雜。實(shí)際上,這種連接方式會(huì)在定程度上影響到缸筒的強(qiáng)度,同時(shí)對(duì)于缸壁的厚度也有定的要求。
                SMC氣缸后種連接方式叫做缸筒螺紋連接。通常情況下,無(wú)桿氣缸在結(jié)構(gòu)上是占據(jù)定優(yōu)勢(shì)的,這是由于其的外徑較小,重量較輕。對(duì)于這種方式在進(jìn)行加工的時(shí)候,會(huì)要求螺紋中徑和設(shè)備的內(nèi)徑保持同心,需要注意的是,在安裝的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)避免擰扭o型圈。
                關(guān)于SMC氣缸的主要連接方式的些介紹到這里就結(jié)束了,希望通過這次的介紹,各位用戶朋友們能夠及時(shí)了解這些知識(shí),更深入更全面的了解無(wú)桿氣缸。
                SMC氣缸正是因?yàn)樵摦a(chǎn)品本身具有很多的優(yōu)勢(shì),而且能夠應(yīng)用于不同的工作場(chǎng)合,所以,作為用戶,我們需要根據(jù)自己的需要來選擇款為合適的雙桿式氣缸,這也是很多用戶為關(guān)心的個(gè)問題。不知道大家是否足夠了解這款產(chǎn)品呢?其實(shí),我們只有經(jīng)過充分的了解,在選擇的時(shí)候,才能夠做出更好的判斷。
                那么,這款叫做雙桿式氣缸的產(chǎn)品主要有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)呢?對(duì)于這個(gè)問題,我們認(rèn)為可以從四個(gè)方面說起。點(diǎn)就是其在工作的時(shí)候,能夠承受較高的側(cè)向負(fù)載。這點(diǎn)是其他同類產(chǎn)品所無(wú)法達(dá)到的。二個(gè)方面就是其的滑動(dòng)軸承和滾珠軸承的制作精度非常高,所以子啊使用的時(shí)候,能夠達(dá)到較長(zhǎng)的使用壽命。
                SMC氣缸三個(gè)方面的話,就是雙桿式氣缸產(chǎn)品本身配置了較高精度的導(dǎo)向單元,所以在使用的時(shí)候,可以應(yīng)用于排選和順位等的不同工作場(chǎng)合。后個(gè)方面,就是該設(shè)備采用了輕型設(shè)計(jì)磁性開關(guān),在運(yùn)行期間,能夠靈活調(diào)節(jié)其的形成大小,對(duì)于用戶來說,可謂十分方便。
                SMC氣缸綜上所述,雙桿式氣缸產(chǎn)品具有很多的優(yōu)勢(shì),這也正是其得到快速發(fā)展的主要原因,希望大家能夠多了解些關(guān)于這款產(chǎn)品的知識(shí),這樣的話,在今后的工作中,我們才能夠選擇到合適的設(shè)備,同時(shí)也能夠達(dá)到更理想的工作效果。

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