德國BURKERT寶德流量傳感器是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機(jī)為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不正常。
BURKERT流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動機(jī)為了在各種運轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不正常。電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，目前常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。
BURKERT流量傳感器的使用條件是要求流體是導(dǎo)電的，但它還是有許多優(yōu)點。
(1).沒有機(jī)械可動部分。
2).由于電極的距離正好為導(dǎo)管的內(nèi)徑，因此沒有妨礙流體流動的障礙，壓力損失極小。
3).能夠得到與容積流量成正比的輸出信號。
4).測量結(jié)果不受流體粘度的影響。
5).由于電動勢是在包含電極的導(dǎo)管的斷面處作為平均流速測得的，因此受流速分布影響較小。
6).測量范圍寬，可以從0.005——190000m3/h。
7).測量精度高，可達(dá)±0.5%。
BURKERT流量傳感器技術(shù)參數(shù)
管徑 DN15 - DN50
測量范圍 >5cP 1 to 350 l/min (0.26 to 93 gpm)<5cP 3 to 300 l/min (6.6 to 79 gpm)
介質(zhì)流速 max. 7 m/szui大顆粒物 0.25 mm粘度 max. 1000 cP測量精度 ±0.5% of measured value
重復(fù)性 0.03%
相對濕度 ≤ 80% non condensated
介質(zhì)溫度 鋁質(zhì)接頭 +80 °C (+176 °F)
不銹鋼接頭 +100 °C
環(huán)境溫度 0 to +60 °C
貯存溫度 0 to +60 °C
介質(zhì)zui高壓力 法蘭式16bar
鋁質(zhì)和不銹鋼接頭55bar
接頭 S070型，參見訂貨表
浸濕部件
不銹鋼接頭 不銹鋼316(1.4401)
鋁質(zhì)接頭 PPS，不銹鋼
密封 FPM（可選EPDM或PTFE）
其它材質(zhì)
外殼 PC+20%玻璃纖維
德國寶德8072型流量變送器，寶德變送器
前面板薄片 聚酯
傳感器元件 S070接頭中的橢圓齒輪
電源 極性反向保護(hù)
輸出
晶體管（可任意設(shè)置） 集電極開路PNP或NPN 5-30V DC，zui大700mA，短路保護(hù)
繼電器（可任意設(shè)置） 3 A/250 VAC or 3 A/30 VDC, 3 A/48 VAC or 3 A/30 VDC1)
過程值（可選） 4-20mA，隔離，回路電阻：
1100Ω at 32V,800 Ω at 24V,500 Ω at18V 外部設(shè)定值輸入 4-20mA，隔離，zui大輸入阻抗250W
電流消耗 zui大80 mA，不帶負(fù)載推薦的電源電纜 zui大長度100米，屏蔽
0.14 to 0.5 mm2
電氣連接
電纜插座/多針連接器 2508型，DIN 43650 A/4、5、8針M12
ASi接口 現(xiàn)場總線
防護(hù)等級 連接器插好時IP 65
1）適用于：外部設(shè)定值輸入、過程值輸出和ASi接口
8072型容積式流量變送器/開關(guān)控制器帶大屏幕顯示器，適用于控制閥門、建立一個監(jiān)控系統(tǒng)或開關(guān)控制回路。
開關(guān)點可用顯示器下方的3個按鍵設(shè)置，也可選擇通過外部PLC的4-20mA信號進(jìn)行設(shè)置。
此外，實際過程值的4-20mA信號可以輸出給PLC。
采用在線式卡口連接接頭與工藝管道相連接。
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