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當(dāng)前位置：吉林市吉分儀器有限公司>>技術(shù)文章>>汽輪機油污染監(jiān)測工作中存在的問題
高監(jiān)測管理水平
相對于以前的小容量機組，大容量機組（200MW及以上機組）軸頸尺寸增大，軸頸表面的線速度增大，象車削一樣，很高的線速度使顆粒與軸頸更容易拉毛磨損；同時轉(zhuǎn)子質(zhì)量大，油膜薄，小容量機組運行中油膜厚度一般約為0.20mm，而大機組的油膜厚度通過實測只有0.05mm左右，當(dāng)機組啟動或惰走時油膜會更薄，使得汽輪機組軸頸更易受潤滑油中更多的微小顆粒的損傷。目前，某些電廠對油質(zhì)的認(rèn)識仍停留在小機組的水平上，對油污染的危害認(rèn)識不足，大多數(shù)電力建設(shè)安裝部門，僅把油質(zhì)檢測停留在安裝過程和油循環(huán)上，沒有在油系統(tǒng)的選材運輸保管下料和安裝上實行一套嚴(yán)格的切實可行的監(jiān)測管理制度。由于汽輪機油的清潔度涉及到汽輪機油系統(tǒng)設(shè)備的制造運輸儲存安裝及運行監(jiān)督等各個環(huán)節(jié)，因此要想提高汽輪機油的質(zhì)量必須有一個全系統(tǒng)的監(jiān)測過程。
2.2 更新必要的檢測設(shè)備
傳統(tǒng)的油質(zhì)化驗由于沒有專門的顆粒計數(shù)儀，而昂貴的在線檢測儀價格昂貴且無法應(yīng)用于汽輪機油質(zhì)的在線監(jiān)測，目前的目測或放大鏡檢驗方式不能及時發(fā)現(xiàn)汽輪機油清潔度超標(biāo)現(xiàn)象，未能及時發(fā)現(xiàn)汽輪機油中含大量的固體顆粒污染物，通常只有在油顆粒度污染對系統(tǒng)產(chǎn)生危害后才采取措施，曾發(fā)生過機組軸頸軸瓦嚴(yán)重?fù)p傷。因此，使用符合要求的檢測設(shè)備對使用的汽輪機油質(zhì)清潔度進行檢測并對長期運行的機組實行清潔度在線檢測是當(dāng)前對污染度進行及時控制，減少油污染危害的一個重要途徑。
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