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            上海申思特自動化設(shè)備有限公司

            FESTO電磁閥,BURKERT電磁閥,ATOS電磁閥,MAC電磁閥,NORGREN電磁閥,ASCO電磁閥

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            技術(shù)文章

            FESTO緩沖氣缸

            點(diǎn)擊次數(shù):1025 發(fā)布時間:2010-9-14

            FESTO緩沖氣缸在活塞運(yùn)動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運(yùn)動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。

            1—活塞桿;2—活塞;3—緩沖柱塞;4—柱塞孔;5—單向密封圈;6—節(jié)流閥;7—端蓋;8—氣孔 

            FESTO緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。

            FESTO緩沖氣缸其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運(yùn)動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。

            氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當(dāng)然也可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。

            四、薄型氣缸

                                             氣缸工作原理,動態(tài)圖

            特點(diǎn):缸筒與無桿側(cè)端蓋壓鑄成一體,桿蓋用彈性擋圈固定,缸體為方形。

            用途:常用于固定夾具和搬運(yùn)中固定工件等。

            FESTO液壓緩沖器      YSR-12-12
            液壓緩沖器      YSR-16-20
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            116246 液壓緩沖器安裝?SLE-10-YSR-C
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            158905 液壓緩沖器支座  KYP-8
            158906 液壓緩沖器支座  KYP-12
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